FOTOS

Las fotos contenidas en esta seccion han sido obtenidas de los archivos oficiales de varias Fuerzas Aereas y ejercitos.

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FOTO No 1
Un aparato del 249th Squadron "Gold Coast", en Iraqu, despues de la guerra, todavia conserva el esquema templado de la REF.

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FOTO No. 2
Un aparato recien salido de la fabrica, haciendo su vuelo de aceptaion.

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FOTO No. 3
Un Mk II, notese el gran parecido con los Mk V de la guerra, solo el nuevo motor hace una diferencia notable,

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FOTO No. 4
Uno de los prototipos, equipado con un Griffon, muy parecido al ultimo Spitfire.

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FOTO No. 5
Despues de la Guerra, fue normal que los aparatos fueran despintados para funciones coloniales, este aparato conservo la pintura bajo el fuselaje.

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FOTO No. 6
Aparentemente un avion con las marcas del dia D, pero en realidad un Tempest con bandas de identificacion con especial dedicatoria a los artilleros antiaereos.

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FOTO No. 7
Esta pintura de un aparato hindu pertenece a la sociedad historica de la IAF.

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FOTO No. 8
Una simulacion a color del panel de instrumentos

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FOTO No. 9
La foto de los sesentas, de un Mk II preservado, en la actualidad este particular avion esta destruido.

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FOTO No. 10
Una magnifica pintura, con un Koenigstiger y dos Tempest a punto de enfrentarse.

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FOTO No.11
Otra pintura de un par de Tempest con bandas de invasion, las fotografias del Tempest son en extremo raras, al principio se prohibia fotogafiarlo por cuestiones de seguridad,

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FOTO No.12
Un aparato del escuadron 3, la unidad de Clostermann.

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FOTO No.13
Un aparato preservado en un museo ingles.

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FOTO No.14
Otra pintura, esta vez la victima es un tren.

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FOTO No.15
Los planos para hacer un modelo de balsa del Tempest.

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FOTO No.16
El avion del museo de Duxford, es un Mk II.

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FOTO No.17
Una de las pocas fotos de tiempos de guerra, notese que es un avion recien entregado, aun sin insignias de unidad.

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FOTO No.18
Una hermosa pintura del aparato de Roland Beaumont.

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FOTO No.19
Otra pintura, esta vez, del Grand Charles, es el aparato personal de Clostermann.

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FOTO No.20
Otro de los pocos aparatos preservados, este en el museo del dia D, es un Tempest tardio, usado para remolcar blancos.

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FOTO No.21
Otra foto del avion de Duxford.

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FOTO No.22
Visto desde la parte de atras.

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FOTO No.23
Uno de los primeros modelos del nuevo Tempest, con su nuevo motor.

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FOTO No.24
Uno de los prototipos, se hicieron versiones con todos los motores disponibles.

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FOTO No.25
En la posguerra, los aviones a helice duraron poco tiempo en servicio.

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FOTO No.26
Esta famosa foto en B/N es de una de las pocas unidades equipadas durante la guerra.

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FOTO Nr.27
De las pocas fotos que se han conservado de la guerra, son las que se tomaron en la fabrica.

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FOTO No.28
Uno de los pocos aparatos preservados durante una exhibicion en los sesentas.

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FOTO No.29
Un esquema de tres vistas del Tempest.

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FOTO No.30
Otra foto del museo de Duxford.

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FOTO No.31
Una extraña foto de un aparato sin insgnias, los tonos son muy intensos parecen Middlestone y Tierra Obscura.

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FOTO No.32
Una foto de un racimo de cohetes rumbo a su objetivo, no sera agradable para los que esten en tierra.

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FOTO No.33
Un aparato hindu preservado, notese su impecable estado.

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FOTO No.34
Otra foto de fabrica, un Tempest en su aproximacion final.

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FOTO No.35
Si bien las fotos de tiempos de guerra son raras, las de su servicio colonial son aun mas escasas, este aparato sirvio en Sudan, notese su acabado en Aluminio y una sola letra de identificacion.

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FOTO No.36
Otra pintura del aparato de Clostermann, ahora que lo pienso, no he visto ninguna foto de su aparato al completo.

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FOTO No.37
La unica foto a color de las pruebas.



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